تعویض اجزای تایمینگ:
بعد از مدتی کارکرد تسمه یا زنجیر فرسوده می‌شود یا ممکن است بریده یا شل شده باشند، در این صورت باید تعویض گردنند. وقتی زنجیر یا تسمه بریده یا شل شده باشند، احتمال برخورد سوپاپها با پیستون وجود دارد که موجب ترک خوردن پیستون، یا کج شدن سوپاپها می‌شود. قبل از تعویض زنجیر حتماً نشستی سوپاپها را با مایعات مجاز بررسی کنید، زیرا در اثر برخورد پیستون با سوپاپ ممکن است، سوپاپها کج شده، یا از آب‌بندی خارج شده باشند.
در موتورهای میل سوپاپ رو موقع نصب سر سیلندر حتماً به این نکته توجه کنید که سوپاپها با پیستون برخورد نکند. برای جلوگیری از این حالت میل‌لنگ را در وضعیتی قرار دهید که هیچ یک از پیستون‌ها در نقطه مرگ بالا نباشند. زیرا ممکن است با سفت‌کردن پیچ‌های سر سیلندر، یکی یا تعداد بیشتری از سوپاپها کج شوند.
در صورت خرابی چرخ‌دنده میل‌لنگ یا میل سوپاپ قبل از پیاده کردن موتور از خودرو می‌توان، آنها را تعویض نمود. شکل (58 ـ 3) گاهی اوقات دندانه‌های چرخ دنده میل‌لنگ یا میل سوپاپ کنده شده و به داخل کارتر می‌افتد در این حالت باید آنها را از داخل کارتر یا از روی توری اویل پمپ بیرون بیاوریم، ممکن است این دندانه‌ها وارد اویل پمپ شده و موجب خرابی آن گردد.
صفحه 125 / مولد قدرت دیزل / رضا ورمزیار/ انتشارات سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای کشور/ چاپ اول/ سال 1391/ 398 صفحه/ 7000 تومان
دوشنبه ۱ آبان ۱۳۹۱ - ۰۸:۰۰
نظر شما